2019年10月22日下午四點(diǎn)，蘇州瑞鑫汽車配件公司來電預(yù)定23日上午浦東機(jī)場(chǎng)飛沈陽的航班艙位。經(jīng)過溝通確定了貨物出庫時(shí)間預(yù)計(jì)在23日凌晨四點(diǎn)左右，貨物品名為汽車空調(diào)風(fēng)扇，大約200件，12個(gè)立方，2000公斤左右。

　　從蘇州工廠到浦東機(jī)場(chǎng)貨車大約3小時(shí)行程，預(yù)計(jì)早上7點(diǎn)左右貨物可以進(jìn)倉，由此推算出預(yù)定10點(diǎn)至11點(diǎn)時(shí)間段起飛的航班最為合適，客服查詢了23日上午的上到沈陽的航班，最終確定預(yù)定東方航空MU5466航班的艙位，9:55起飛，12:25降落。

　　客戶吳經(jīng)理非常擔(dān)心貨物如果未能在23日下午五點(diǎn)前送達(dá)沈陽某馬工廠，將會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停工，廠家將會(huì)對(duì)供應(yīng)商有懲罰性的扣款。針對(duì)此種緊急貨物，直接建議預(yù)定A3高價(jià)保障艙位，貨物將優(yōu)先配載，到達(dá)目的地后可以優(yōu)先提取。

　　由于質(zhì)檢等原因，貨物裝車從工廠出發(fā)已經(jīng)是凌晨5點(diǎn)多，比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了一個(gè)多小時(shí)，按照機(jī)場(chǎng)正常配載貨物流程，有可能會(huì)錯(cuò)過航班。

　　經(jīng)過協(xié)調(diào)，東航配載同意該航班延遲30分鐘截載。

　　卡車司機(jī)也在保障安全的前提下，將在途時(shí)間縮短了30分鐘。

　　機(jī)場(chǎng)交接貨物的同事預(yù)先準(zhǔn)備好了一切貨物安檢手續(xù)，以及貨運(yùn)標(biāo)簽等。

　　公司抽調(diào)浦東機(jī)場(chǎng)交接貨物的所有人員，準(zhǔn)備搶時(shí)間卸貨、貼標(biāo)簽、裝運(yùn)，多方人員嚴(yán)陣以待。

　　經(jīng)過所有人的努力，貨物最終配載上了MU5466航班。

　　航班起飛后，上海公司客服立即將貨物的件數(shù)、重量、體積、配載航班、航空運(yùn)單號(hào)碼等預(yù)報(bào)給了沈陽公司。

　　沈陽公司按照此信息，提前準(zhǔn)備了送貨車輛、隨車裝卸貨人員，在貨物到達(dá)的第一時(shí)間內(nèi)將貨物從沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)提取出來、裝上車，15:50配送完畢。

　　2噸汽車配件從蘇州工廠裝運(yùn)，到浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)到沈陽，然后再配送到門，全程10小時(shí)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，過程雖有波折，結(jié)果很滿意。